Da li će sada Fiat vratiti Srbiji po 6000 eura za svakog zaposlenog, ili je profit njihov a gubitak naš. To može da kaže i Boris Tadić koji je na salonu u Ženevi promovisao 500L, i obećavao branje lovorika. Izvinite što pamtim.
Preporuke:
48
0
3
sreda, 15 jun 2016 16:33
šta će im posao
Šta ima veze, moći će da uživaju u Gradskom parku koji će im novo-urediti gđa Prva bez diplome.
Fiat ima bolje modele (500h, Tipo), ali u Srbiji pravi najgori samo zato da bi mogao da uzme fabriku na poklon i pare od Vlade za ništa. Radnici mu nisu potrebni.
Preporuke:
39
0
4
sreda, 15 jun 2016 16:38
brlj
... Da. Tužno... Ali, zar je iko razuman, realano mogao da očekuje da će ovo dugo trajati, sa jednim modelom, u vreme velike svetske konkurencije u auto-industriji ?
Preporuke:
32
0
5
sreda, 15 jun 2016 16:52
Djura
Dali ce se vucic i dalje hvaliti sa ogromnim ekonomskim uspehom ove vlade a on ce preduprediti zaposlice 17 radnika u ove firme sto je stavljao kamen temeljac za vreme izborne kampanje.
Preporuke:
28
0
6
sreda, 15 jun 2016 17:20
Zašto
kukaš, crni radomire?
Da nemate aleksandra, udovičku i vujovića bilo bi mlogo rĐavije.
Zahvaljujući njima bićete druga ekonomija regiJona po jačini i razvoju.
Preporuke:
20
1
7
sreda, 15 jun 2016 17:28
Pitam ovde vec peti put...
...da li neko zna sta se desilo sa FAP=om? Da li je istina da su tamo radnici podlegli?
Preporuke:
24
0
8
sreda, 15 jun 2016 17:37
milcican
reci na tatka ti, da gi posalje onu zozovacu sto gi namenija za arapi, u fijat. valda ce se uz nju da s* opamete. a o tatkov autoritet, da ne pricam.
Preporuke:
16
0
9
sreda, 15 jun 2016 17:45
Sine causa
@ Pitam već peti put
Država preuzima brigu o FAPu, proizvodiće buldožere, "Yumco" fantomke, a "Jura" kablove za vezivanje. To je tranzicija diktirana zahtevima tržišta.
Preporuke:
32
0
10
sreda, 15 jun 2016 18:07
zlaja
Nije valjda da je neko iznedadjen? Ma nema u Srbiji tako glupih ljudi! Nema, sigurno!
Preporuke:
20
0
11
sreda, 15 jun 2016 20:19
negi
@pitam U FAP-u svi zaposleni dobijaju otpremnine i napuštaju fabriku.Tu se priča završava.
Preporuke:
17
0
12
sreda, 15 jun 2016 22:51
Patak
Ja vozim Zastavu 128 iz 1985, ima plin, kao "čaša" je, i koštala me oko 800 eura.
Treba mi oko 15 takvih, da bih kupio jedan (1!) fiat 500, besmislen i promašen model, za istu funkciju- da me preveze od tačke A do tačke B!?
O stavki održavanja- da i ne govorim!
Do duše, nemam "kompjukter" i gomilu besmislenih igračkica- "osmica" je iz doba kad su kupci automobila bili odrasli ljudi...
Važno je da smo mi ugasili domaću proizvodnju jeftinih automobila za sebe, da bi pravili skupe za druge. Hronika izdane zemlje...
Preporuke:
15
2
13
četvrtak, 16 jun 2016 03:45
Causa Spectandum
Grohotom, ali grohotom ... a grobar junior kuka za manjim budzetom!?!? Ha, ha, ha ...
Cekaj malo - pa nismo li se borili protiv nazadnog socijalizma, upravo za trzisnu ekonomiju??
Sta bilo ko ocekuje od Fijata?? Da drzi 1500 ne potrebnih radnika i da samome sebi jamu kopa?
Valda neko misli da je fijat dobrotvorna organizacija? Ma, jok ... vecina to misli.
Draga gospodo, koji izdangubiste karijere boreci se proti marksisticke vetrenjace, morate shvatiti da je sam marksizam bio vesto smisljena zavera (malo se doduse oduzila), da se preokretanjem dijalektike, prirodno i ceoveku svrsiskodno stanje kapitalizma, prekokrene u ovo sta se danas zove "liberalnim" kapitalizmom, kao regresije drustvenih i proizvodnih odnosa ka naprednom robovlasnitvu u kome robovi gube cak i onaj osnovni motiv koji se zove biolosko prezivljavanje, a sa tako lobotomisanom masom nema ni revolucije koja moze da razresi konflikt.
.jpg)
Fiat ima bolje modele (500h, Tipo), ali u Srbiji pravi najgori samo zato da bi mogao da uzme fabriku na poklon i pare od Vlade za ništa. Radnici mu nisu potrebni.
Da nemate aleksandra, udovičku i vujovića bilo bi mlogo rĐavije.
Zahvaljujući njima bićete druga ekonomija regiJona po jačini i razvoju.
Država preuzima brigu o FAPu, proizvodiće buldožere, "Yumco" fantomke, a "Jura" kablove za vezivanje. To je tranzicija diktirana zahtevima tržišta.
Treba mi oko 15 takvih, da bih kupio jedan (1!) fiat 500, besmislen i promašen model, za istu funkciju- da me preveze od tačke A do tačke B!?
O stavki održavanja- da i ne govorim!
Do duše, nemam "kompjukter" i gomilu besmislenih igračkica- "osmica" je iz doba kad su kupci automobila bili odrasli ljudi...
Važno je da smo mi ugasili domaću proizvodnju jeftinih automobila za sebe, da bi pravili skupe za druge.
Hronika izdane zemlje...
Cekaj malo - pa nismo li se borili protiv nazadnog socijalizma, upravo za trzisnu ekonomiju??
Sta bilo ko ocekuje od Fijata?? Da drzi 1500 ne potrebnih radnika i da samome sebi jamu kopa?
Valda neko misli da je fijat dobrotvorna organizacija? Ma, jok ... vecina to misli.
Draga gospodo, koji izdangubiste karijere boreci se proti marksisticke vetrenjace, morate shvatiti da je sam marksizam bio vesto smisljena zavera (malo se doduse oduzila), da se preokretanjem dijalektike, prirodno i ceoveku svrsiskodno stanje kapitalizma, prekokrene u ovo sta se danas zove "liberalnim" kapitalizmom, kao regresije drustvenih i proizvodnih odnosa ka naprednom robovlasnitvu u kome robovi gube cak i onaj osnovni motiv koji se zove biolosko prezivljavanje, a sa tako lobotomisanom masom nema ni revolucije koja moze da razresi konflikt.